Аравийское море — крупный полузамкнутый водоём северной части Индийского океана, омывающий берега Западной и Южной Азии и восточной Африки. Оно играет ключевую роль в системе муссонов, мировых морских перевозок, рыболовства и является одним из наиболее продуктивных и в то же время экологически уязвимых морских регионов планеты.
По современным оценкам, площадь Аравийского моря составляет около 3,8–3,9 млн км², средняя глубина — порядка 2,7 км, максимальная — свыше 4 600 м. Водоём отличается высокими температурами и солёностью, сильной сезонной изменчивостью течений и одной из самых мощных в мире зон кислородного минимума в толще воды.
Географическое положение и границы
Место в системе Мирового океана
Аравийское море является частью Индийского океана и располагается к северу от его экваториальной зоны. Оно соединяет между собой несколько важных морских бассейнов:
- на северо-западе — с Оманским заливом и далее с Персидским заливом (через Ормузский пролив);
- на западе — с Аденским заливом и Красным морем (через Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал по маршрутам судоходства);
- на юге и юго-востоке — с открытыми водами Индийского океана у берегов Сомали и юго-западной Индии.

Аравийское море
Берега и прибрежные государства
Аравийское море омывает берега следующих стран:
- на востоке — западное побережье Индии (штаты Гуджарат, Махараштра, Гоа, Карнатака, Керала);
- на северо-востоке и севере — Пакистан (провинция Синд и Белуджистан);
- на севере и северо-западе — Иран (южное побережье, через Оманский залив);
- на западе — Оман и Йемен;
- на юго-западе — Сомали (район Африканского Рога).
Береговая линия весьма разнообразна: от низменных дельт рек (Инда в Пакистане, крупных западноиндийских рек) до крутых скал и пустынных берегов Аравийского полуострова, где значительная часть побережья лишена постоянного речного стока.
Крупные заливы, проливы и острова
Важнейшие прибрежные акватории и проливы:
- Оманский залив — связывает Аравийское море с Ормузским проливом и Персидским заливом;
- Аденский залив — соединяет Аравийское море с Красным морем (через Баб-эль-Мандебский пролив);
- заливы Кач, Кхамбат (Камбейский) и Кочинский вдоль западного побережья Индии.
Крупные острова и архипелаги:
- Сокотра и соседние острова (Йемен) — биогеографически уникальный архипелаг у входа в Аденский залив;
- Лакшадвип (Индия) — коралловые атоллы и острова к юго-западу от побережья Индии;
- Масира, острова Курия-Мурия (Оман);
- Астола (Пакистан) — небольшой, но важный для птиц и черепах остров в северо-восточной части моря.
Геологическое строение и рельеф дна
Тектоническая обстановка
Аравийское море расположено в зоне взаимодействия нескольких литосферных плит:
- Индо-Австралийской,
- Арабской,
- Африканской (включая Сомалийскую микроплиту).
На юго-западе и юге проходит срединно-океанический хребет Карлсберг, являющийся частью Индийско-Антарктической системы срединных хребтов. В районе Аденского залива он переходит в хребет Шеба. На северо-северо-востоке вдоль побережья Ирана и Пакистана расположена субдукционная зона Макран, где океаническая кора погружается под Евразийскую плиту.
Тектонические процессы обусловили:
- формирование глубоких океанских котловин;
- активный сейсмизм;
- риск цунами (например, разрушительное цунами 1945 года у побережья Макрана).
Котловины и подводные формы рельефа
Дно Аравийского моря в основном представляет собой океаническую равнину, расчленённую на несколько котловин и отделённую подводными хребтами:
- Аравийская котловина — одна из крупнейших и глубочайших частей моря;
- Сомалийская котловина — ближе к африканскому побережью;
- Оманская и Аденская котловины — на северо-западе.
Максимальные глубины свыше 4,6 км приурочены к отдельным депрессиям котловин у подножий срединно-океанических хребтов. На склонах континентов встречаются подводные каньоны и аккумулятивные конусы выноса осадков, особенно в районах крупных дельт (Инда).
Климат и гидрологический режим
Муссонный климат
Аравийское море находится в зоне влияния индийской муссонной системы. Для региона характерна ярко выраженная сезонность ветров:
- Юго-западный (летний) муссон
С июня по сентябрь воздух и поверхностные ветры дуют преимущественно с юго-запада на северо-восток — с океана на Азию. Это приносит:- обильные осадки на западное побережье Индии;
- сильное волнение и штормовые ветры в море;
- интенсивное апвеллинг (подъём глубинных вод) у берегов Сомали и Омана.
- Северо-восточный (зимний) муссон
С ноября по март ветры меняют направление на противоположное: с материка (азиатского континента) к океану. Этот период характеризуется:- более сухой погодой в большинстве регионов;
- спокойным морем или умеренным волнением;
- изменением направлений поверхностных течений.
Переходные периоды — апрель–май и октябрь — сопровождаются ослаблением ветров и перестройкой циркуляции.

Аравийское море
Температура и солёность
Согласно океанографическим данным:
- температура поверхностных вод:
- зимой: ~23–26 °C (прохладнее на севере и у побережий с апвеллингом);
- летом: до 28–29 °C и выше, особенно в центральной и восточной части моря.
- солёность:
- обычно 35–37 ‰ (промилле), заметно выше, чем в среднем по Мировому океану;
- максимальные значения у побережий Аравийского полуострова и в Оманском заливе, где осадков мало, а испарение очень велико;
- относительно меньшая солёность у устья Инда и в районах влияния речного стока Индии.
Высокое испарение приводит к значительной потере пресной воды: часть её компенсируется притоком менее солёных вод из экваториальной зоны Индийского океана и за счёт речного стока.
Течения и циркуляция вод
Циркуляция в Аравийском море сильно зависит от муссонов и носит сезонно реверсивный характер, что отличает его от многих других морей.
- Летом (юго-западный муссон):
- вдоль побережья Сомали формируется мощное Сомалийское течение, направленное к северо-востоку;
- у берегов Индии возникают прибрежные течения, направленные в основном на север вдоль западноиндийского побережья;
- развивается интенсивный апвеллинг, что обогащает поверхностные воды питательными веществами.
- Зимой (северо-восточный муссон):
- направления прибрежных течений меняются на противоположные;
- усиливаются течения, направленные на юго-запад, в сторону экваториальной зоны Индийского океана;
- изменяется распределение температуры и солёности.
Такая сезонная изменчивость существенно влияет на экосистемы и рыбные ресурсы, определяя периоды высокой и низкой биологической продуктивности.
Приливы, волны и штормы
В Аравийском море преобладают полусуточные приливы, однако их амплитуда сильно варьирует. В некоторых заливах западной Индии и Пакистана приливные колебания могут достигать нескольких метров.
Волнение:
- в период юго-западного муссона часто наблюдаются высокие волны и штормовые состояния моря;
- в период северо-восточного муссона и межсезонья — преимущественно умеренное или слабое волнение.
Тропические циклоны (в северной части Индийского океана их часто называют циклонами Аравийского моря) формируются сравнительно реже, чем над Бенгальским заливом, но в последние десятилетия отмечено увеличение их числа и интенсивности. Известны разрушительные циклоны, обрушивавшиеся на побережья Омана, Йемена, Пакистана и западной Индии (например, циклон «Гону» в 2007 г., «Чапала» в 2015 г., «Тохте» / Tauktae в 2021 г.).
Реки и пресный сток
Аравийское море получает относительно небольшой речной сток по сравнению, например, с Бенгальским заливом:
- Инд (Пакистан) — главная река, впадающая в северо-восточную часть моря. Она формирует обширную дельту, приносит огромные массы наносов и пресной воды.
- Западноиндийские реки, впадающие в море:
- Нармада, Тапти (Тапти), Махи, Сабармати — в районе заливов Кач и Кхамбат;
- реки штатов Махараштра, Гоа и Карнатака (Мандови, Зуари и др.) — формируют эстуарии и лагуны;
- многочисленные короткие, но полноводные реки Кералы (Перияр, Бхаратапужа и др.), несущие много осадков.
- У побережий Омана, Йемена, Сомали и южного Ирана постоянных крупных рек почти нет;там распространены вади — русла временных водотоков, заполняющиеся водой лишь в период сильных дождей.
Речной сток влияет на распределение солёности и мутности вод, формируя прибрежные продуктивные экосистемы (дельты, мангровые леса, эстуарии).
Животный и растительный мир
Биологическая продуктивность и планктон
Аравийское море — один из наиболее продуктивных районов тропического пояса Мирового океана. Основные причины:
- сезонный апвеллинг у берегов Сомали и Омана летом;
- богатый биогенными элементами сток Инда и других рек;
- развитая смесь поверхностных и подповерхностных вод.
Апвеллинг поднимает к поверхности глубинные воды, обогащённые нитратами и фосфатами, что резко усиливает развитие фитопланктона и, как следствие, увеличивает численность зоопланктона и рыб.
Рыбы и другие морские животные
В Аравийском море обитают сотни видов рыб и морских беспозвоночных, многие из которых имеют важное промысловое значение:
- Пелагические рыбы:
- тунцы (желтопёрый, полосатый, крупноглазый);
- скумбрия, сардины, анчоусы;
- летучие рыбы и др.
- Демерсальные и рифовые виды:
- груперы, снепперы, морские окуни;
- разнообразные виды акул и скатов, включая китовую акулу (регулярно встречается у побережья Индии и Омана).
- Беспозвоночные:
- кальмары, креветки, крабы, лангусты;
- коралловые полипы, губки, морские ежи и др.
В водах Аравийского моря наблюдаются:
- китообразные — синие, кашалоты, полосатики, киты Брайда, афалины и другие дельфины;уникальна локальная популяция горбатых китов у побережья Омана;
- морские черепахи — зелёная, бисса, оливовая (ритуальные места гнездования на берегах Омана, Пакистана и Индии);
- морские птицы — многочисленные виды чаек, крачек, буревестников, олуш, фрегатов и др.
Прибрежные экосистемы
К берегам Аравийского моря приурочены разнообразные прибрежные биотопы:
- Коралловые рифы
Распространены в районе Лакшадвипских островов, побережья Омана, отдельных участков западной Индии и Пакистана. В последние десятилетия они испытывают сильное давление из-за потепления вод, загрязнения и механических повреждений. - Мангровые леса
Важные массивы мангров растут в дельте Инда, на побережье Гуджарата и в некоторых местах Аравийского и Оманского побережий. Мангры служат нерестилищами и «яслими» для многих видов рыб и ракообразных, защищают берега от эрозии. - Лагуны и эстуарии
Впадения рек, заливы и лагуны (особенно в Индии и Пакистане) являются ключевыми зонами для промысловых видов и перелётных птиц.
Зона кислородного минимума
Особая особенность Аравийского моря — одна из крупнейших в мире зон кислородного минимума (OMZ) в толще воды:
- в интервале глубин примерно от 150–200 до 1000–1200 м концентрация растворённого кислорода крайне мала, местами близка к нулю;
- это ограничивает обитание многих организмов на этих глубинах;
- в таких условиях активно протекают процессы денитрификации и образования закиси азота (N₂O), что влияет на глобальные циклы азота и парниковых газов.
Исследования конца XX — начала XXI века показали, что из-за потепления и стратификации океана эта зона может расширяться и усиливаться, что представляет серьёзную экологическую проблему.
История освоения и мореплавания
Древнейшие времена
Аравийское море с глубокой древности служило важнейшим путём межцивилизационных контактов:
- уже в III–II тысячелетиях до н. э. по нему шла торговля между цивилизацией Инда (Гарппой, Мохенджо-Даро) и Месопотамией;
- археологические находки в прибрежных поселениях Индии, Омана и Аравийского полуострова свидетельствуют о развитой морской торговле каменным, медным и бронзовым оружием, украшениями, зерном, древесиной, благовониями.
Древние греки и римляне знали Аравийское море в составе так называемого Эритрейского (Красного) моря, термином которого обозначали обширный район, включавший современное Красное море, Аденский залив и собственно Аравийское море. В I веке н. э. было составлено знаменитое сочинение «Перипл Эритрейского моря», описывающее маршруты и торговые порты от египетских берегов через Аравийское море к западной Индии.
Средневековая торговля
В средние века Аравийское море стало центром активной торговли:
- арабские и персидские купцы связывали порты Ближнего Востока и Восточной Африки с Индией и Юго-Восточной Азией;
- индийские (в том числе гуджаратские) и малабарские торговцы поставляли специи, ткани, драгоценные камни, лекарственные растения;
- на побережье Восточной Африки сформировалась чёрноморская (суахилийская) цивилизация с такими важными портами, как Могадишо, Момбаса, Килва и др.;
- мусульманские географы и путешественники (Ибн Баттута, аль-Масуди и др.) подробно описывали морские пути, ветра и порты Аравийского моря.
Знания о муссонных ветрах позволяли морякам плавать в обоих направлениях, используя сезонную смену ветров: один сезон — к Индии, другой — обратно к Аравии и Африке.
Эпоха Великих географических открытий и колониальный период
В конце XV века морской путь вокруг Африки был открыт европейцами:
- в 1498 году флотилия Васко да Гамы пересекла Аравийское море от Малинди (Кения) до Каликута (Кожикоде) на западном побережье Индии;
- Португалия создала сеть опорных пунктов и крепостей по всему побережью, стремясь контролировать торговлю специями и другими товарами;
- позднее в борьбу за господство в регионе вступили голландцы, англичане и французы.
К XIX веку Аравийское море оказалось в зоне влияния Британской империи, контролировавшей Индию, важные порты на Аравийском полуострове и в Восточной Африке. Строительство Суэцкого канала (открыт в 1869 г.) резко усилило значение маршрутов, проходящих через Аденский залив и Аравийское море.
Новейшее время
В XX–XXI веках Аравийское море остаётся:
- важнейшим звеном нефтяных маршрутов от стран Персидского залива к Европе и Восточной Азии;
- ареной деятельности крупных торговых флотов, военно-морских сил и международных антипиратских операций (особенно у соседних берегов Сомали и в Аденском заливе);
- ключевым районом для экономик Индии, Пакистана, Ирана, арабских стран и государств Восточной Африки.
Экономическое значение
Международные морские пути
Через Аравийское море проходят одни из самых загруженных морских трасс мира:
- маршруты нефтяных и газовых танкеров из Персидского залива (через Оманский залив) в Европу, Северную Америку и Восточную Азию;
- контейнерные и сухогрузные линии, связывающие:
- порты Восточной Азии с Европой (через Суэцкий канал),
- Южную и Западную Азию с Африкой и Америкой.
Любые нарушения судоходства (конфликты, проходы флотилий, пиратство, блокировки проливов) в этом регионе имеют глобальные экономические последствия.
Порты и прибрежные города
Крупнейшие порты Аравийского моря:
- Индия: Мумбаи, ДжНПТ (Нхава-Шева), Кандла/Диндийал, Мундра, Кочин, Мангалуру, Гоа (Мормугао) и др.;
- Пакистан: Карачи, Гвадар;
- Иран: Чабахар и другие порты Оманского залива;
- Оман: Маскат, Салала, Дукм;
- Йемен: Аден (на стыке с Аденским заливом);
- Сомали: Бербера, Босасо и др. (часть из них фактически ориентирована на Аденский залив и открытый Индийский океан).
Эти порты служат важнейшими центрами внешней торговли, переработки нефти, рыбной промышленности и судоремонта.
Рыболовство
Аравийское море — один из ключевых промысловых районов Индийского океана:
- добываются:
- тунцы, скумбрия, сардины, анчоусы, ставриды;
- креветки, кальмары, крабы;
- различные виды донных рыб.
- основные рыболовные страны:
- Индия, Пакистан, Иран, Оман, Йемен, Сомали;
- а также дальние флоты (Китай, Тайвань, ряд других государств).
По данным ФАО, уловы в северо-западной части Индийского океана (включая Аравийское море) составляют значительную долю мирового вылова пелагических рыб, особенно тунца и мелкой пелагики.
Нефть, газ и минеральные ресурсы
Район Аравийского моря тесно связан с крупнейшими в мире запасами углеводородов:
- сами месторождения в основном сосредоточены в Персидском заливе и на Аравийском полуострове, но транспортируются через Оманский залив и Аравийское море;
- ведутся работы по освоению шельфовых запасов нефти и газа у побережья Индии, Пакистана, Омана и Йемена;
- на дне моря возможна концентрация полиметаллических конкреций и фосфоритоносных отложений (как и в других частях Индийского океана), однако их промышленное освоение пока ограничено.
Туризм и прибрежная экономика
Побережья Аравийского моря — популярные туристические направления:
- пляжный и оздоровительный туризм (Гоа, Керала, курорты Омана и др.);
- дайвинг и подводный туризм в районах коралловых рифов (Лакшадвип, побережье Омана);
- морские круизы и экотуризм (наблюдение за китами, черепахами, птицами).
Туризм приносит значительные доходы, но при неправильном управлении создаёт нагрузку на прибрежные экосистемы.
Экологические проблемы и охрана природы
Загрязнение и эвтрофикация
Аравийское море испытывает возрастающее антропогенное влияние:
- нефтяное загрязнение:
- интенсивное движение танкеров и наличие крупных портов увеличивают риск разливов нефти;
- хронические выбросы (сливы балластных вод, промышленные стоки) накапливают углеводороды в донных отложениях.
- бытовые и промышленные стоки:
- мегаполисы, такие как Мумбаи и Карачи, сбрасывают в море значительные объёмы неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод;
- это приводит к эвтрофикации, цветению вод, снижению содержания кислорода в прибрежных зонах.
- пластик и твёрдые отходы:
- плавучие пластиковые отходы и микропластик становятся всё более существенной проблемой, особенно вблизи крупных портов и курортов.
Перелов и разрушение местообитаний
Интенсивное рыболовство и деятельность человека приводят к:
- сокращению запасов отдельных промысловых видов (особенно крупных хищников и донных рыб);
- прилову и гибели нецелевых видов — дельфинов, акул, черепах;
- деградации коралловых рифов (отлов рыбы, разрушение якорями, сбор кораллов), уничтожению мангровых лесов под застройку и аквакультуру.
Климатические изменения
Аравийское море относится к числу быстро прогревающихся регионов тропического океана:
- повышение температуры воды способствует:
- увеличению числа и интенсивности тропических циклонов;
- обесцвечиванию (отбеливанию) коралловых рифов;
- изменению ареалов морских организмов (миграции, исчезновение чувствительных видов).
- усиление стратификации (расслоения) вод и снижение перемешивания могут расширять зоны кислородного дефицита и влиять на продуктивность экосистем.
Охраняемые морские территории
Государства, омываемые Аравийским морем, создают:
- морские национальные парки и заповедники (например, в Индии — Морской национальный парк в заливе Кач, охраняемые акватории Лакшадвипа;в Пакистане — охраняемые зоны вокруг острова Астола;в Омане — резерват для китов и черепах);
- заповедные мангровые массивы и заказники для перелётных птиц;
- программы по сохранению морских черепах, коралловых рифов и редких видов.
Однако масштабы охраны пока отстают от масштабов хозяйственной нагрузки, и международные организации призывают к расширению сети особо охраняемых морских акваторий.
Политико-географическое и стратегическое значение
Аравийское море имеет важнейшее геополитическое значение:
- через него проходят маршруты, по которым значительная часть мировой нефти и газа доставляется из стран Залива потребителям по всему миру;
- в регионе активно действуют военно-морские силы многих государств:
- Индия, Пакистан, Иран, Оман и другие прибрежные страны;
- внерегиональные силы (в том числе США, европейские государства, Китай) для обеспечения безопасности судоходства;
- район соседствует с нестабильными регионами (Йемен, Сомали, часть побережья Пакистана), что отражается на рисках пиратства, контрабанды и иных форм морской преступности.
Инфраструктурные и геополитические проекты — развитие порта Гвадар (Пакистан), Чабахар (Иран), расширение индийских и оманских портов — дополнительно усиливают стратегическую значимость моря в рамках инициатив, подобных «Морскому шёлковому пути XXI века» и другим транспортным коридорам.
Итог
Аравийское море — сложная и динамичная природная система, в которой пересекаются интересы многих государств и цивилизаций. Оно:
- является важным звеном глобальной климатической и океанографической системы благодаря муссонной циркуляции и зоне кислородного минимума;
- поддерживает высокопродуктивные экосистемы, обеспечивающие продовольствием миллионы людей;
- служит ключевым маршрутом мировой торговли, прежде всего энергоносителями;
- в то же время сталкивается с серьёзными экологическими и социально-экономическими вызовами — загрязнением, переловом, изменением климата, политической нестабильностью.
Сохранение устойчивости экосистем Аравийского моря и безопасности судоходства требует координированных усилий прибрежных государств и международного сообщества, сочетания научных исследований, рационального управления ресурсами и развития сети охраняемых морских территорий.
